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【交大光芒】成都地鐵雙線齊開 “供電大腦”保駕護(hù)航

川投能源 0
成都地鐵17號(hào)線首發(fā)車
圖為交大光芒技術(shù)人員正在確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)

9月17日,成都地鐵17號(hào)線二期、10號(hào)線三期(武侯祠站—太平園站)正式開通初期運(yùn)營(yíng)。川投能源所屬交大光芒公司為兩條線路搭載的“供電大腦”——電力監(jiān)控系統(tǒng)全面投入使用,為成都地鐵安全穩(wěn)定高效運(yùn)行提供技術(shù)支撐。

交大光芒自主研發(fā)的電力監(jiān)控系統(tǒng)包含變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)與分布式綜合調(diào)度管理自動(dòng)化系統(tǒng),如同地鐵供電系統(tǒng)的大腦,全面監(jiān)控供電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)通過控制信號(hào)屏完成各供電設(shè)備的數(shù)據(jù)采集、故障報(bào)警及遙控等功能,保障地鐵的供電安全與穩(wěn)定;分布式綜合調(diào)度管理系統(tǒng)則具備“四遙”功能,即遙信、遙控、遙測(cè)、遙調(diào),實(shí)現(xiàn)對(duì)全線供電設(shè)備的統(tǒng)一調(diào)度與智能管理。

電力監(jiān)控系統(tǒng)基于先進(jìn)的嵌入式技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),采用“集中管理、分散布置”模式,通過標(biāo)準(zhǔn)化光纖以太網(wǎng)集成多種現(xiàn)場(chǎng)總線接口,具備高可靠性、高安全性和高實(shí)時(shí)性特點(diǎn)。它不僅能夠?qū)崟r(shí)感知設(shè)備狀態(tài),還具備遠(yuǎn)程控制與輔助決策能力,顯著提升供電系統(tǒng)的自動(dòng)化水平和運(yùn)行效率。

交大光芒有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,公司將持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新,助力城市軌道交通向智能化、綠色化方向發(fā)展,為構(gòu)建以軌道交通為主體的綠色交通體系提供技術(shù)支持。

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